Замена топливного фильтра на «правильный» и ужас от увиденного. 

Здравствуйте, дорогие друзья. Пришло время готовиться к очередному ТО. В планах поменять топливный фильтр и масло. Воздушный и салонный менять не буду, ибо заменил их всего 7 т км назад. В воскресенье все прикупил. Менять планировал на следующих выходных. Но вчера появилось свободное время в виде нескольких часов, и я решил использовать его с пользой и заменить топливный.

Авто куплен мной в августе прошлого года. За это время я успел заменить масло в двигателе, мостах и раздатке, заменить колодки в круг. Но о замене топливного не думал, так как со слов бывшего владельца он его поменял за пару недель до продажи. И как он выразился «Поставил оригинал». Но такой «оригинал» может очень плачевно всплыть через неопределённый срок. Об этом чуть позже…

К покупке фильтра я готовился неделю. Перечитал форум, проконсультироваться в группе в ВК. Большинство советовали брать тот самый родной Delphi hdf924. Но найти не подделку крайне сложно. В наличии были в трех магазинах, и все они были разные (стрелочки, принт, цвет колпака). Некоторые советовали не зависить от фильтров и установить хороший сапаратор. Но этот вариант я отбросил в сторону, тк хороший сепаратор хорошо стоит, а сейчас не до этого. Так же ребята советовали купить фильтр MANN wk829/3, мол, якобы там внутрчнка от того самого Делфи. Но только в том случае, если фильтр произведен в Великобритании. Всё остальное (Тунис, Болгария) не рекомендовали брать, так как это совершенно разные фильтра, хоть и с одним номером.

В этом случае мне улыбнулась удача. В первом же магазине я нашёл именно этот фильтр с надписью made in UK. Внешне все вроде бы как отлично. Стоимость 1850… Берём и надеемся, что это оригинал.

Итак, поймав за гриву те самые свободные пару часов — приступаю к замене. Процесс прост до ужаса. Отстигнул три трубки, снял фильтр с кронштейном, вытащил старый, вставил новый и все обратно… И на стадии вытаскивания самого фильтра из кронштейна у меня чуть не ёкнуло сердечко… Japanparts… JAPANPARTS су#а!

И это «поставленный оригинал» от бывшего хозяина. Твою ж мать… Ну нахрена так обманывать? Ну признайся, что поставил дешманскую хрень, и я бы сразу заменил его на то, что положено. Вот так и верь людям. Ну и сам тоже молодец, мог бы за эти полгода сам проверить, что там стоит. К сожалению, не стоит верить людям. Остаётся надеяться, что произошло чудо, и моя топливная не пострадала от такого отношения к авто. Кстати сказать, за зиму не было никаких намёков на то, что форсы или тнвд работают не исправно. Правда и холодов то у нас особых не было, но в — 15 заводилась с «полпинка». Надеюсь пронесло…

В целях интереса решил разрезать банку фильтра и посмотреть, что там внутри. А внутри, ничего интересного. Фильтрующий элемент без маркировки. На дне виднелись мелкие инородные крупинки (привет качеству нашего топлива). Вообщем вот такой он Japanparts fc-s01s.

Тем временем новый фильтр установлен. Прокачиваю грушу… И заводим Кайрона. Всё работает, трактор тарахтит.

В очередной раз, понял, что верить можно только себе (и своей семье). Сегодня позвонил бывшему хозяину, поговорил с ним на эту тему. Он извинился, и сказал, что сам думал, что там стоял Delphi, тк менял фильтр вместе с маслом на сто, на котором же и покупались запчасти. И говорит, что после замены мастера отдали ему старый фильтр который лежал в коробке от нового, и на каробке была надпись Делфи. Вообщем обман со стороны сотрудников сто… Якобы. А как на самом деле — известно только Богу и самому бывшему хозяину. Ну, что есть, того не миновать. Буду надеяться, что все обойдётся. 

Спасибо за внимание! Не ломайтесь.

Recommend0 рекомендацийОпубликовано в Плановое ТО

Ещё записи

Замена платы акпп5

Друзья, всем большой привет.  В последние полгода, с переодичностью раз в неделю, моего Кайрона настигла проблема с падением автоматической пятиступенчатой коробки в аварию. Выглядело это…

Комментарии